Archicom, lider wrocławskiego rynku mieszkaniowego, podpisał przedwstępną umowę nabycia 80% akcji sp...

Wrocławska firma Dopak wyłoniła zwycięzcę ogłoszonego przetargu na budowę Centrum Badawczo-Rozwojowe...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. buduje nowe tory w Małopolsce. Prace w wymagającym otoczeniu Karpat obligują projektantów i inżynierów do wykonywania wielu zabezpieczeń i wzmocnień, które zagwarantują sprawne i szybkie przejazdy nowoczesną koleją. Tysiące kubików betonu, setki głębokich pali, ściany oporowe, nowe mosty i tunele – potężna inwestycja Polskich Linii Kolejowych to inżynieryjne wyzwanie na skalę dotąd niespotykaną. Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Podróż z Krakowa do Zakopanego zajmie ok. 90 minut.

DECORA SA, polska firma z 30-letnią historią, notowana na warszawskiej GPW, ogłasza największą inwestycję w swojej historii. Spółka przeznaczy 170 mln zł na rozbudowę zakładu produkcyjnego w Środzie Wielkopolskiej. Nowa hala produkcyjno-magazynowa o powierzchni 30 tys. metrów kwadratowych zostanie wyposażona w zaawansowane linie technologiczne, co pozwoli na znaczące zwiększenie mocy produkcyjnych w strategicznych segmentach podłóg winylowych SPC oraz ścian mineralnych.

Nowoczesne symulatory sterowania ruchem kolejowym poprawią jakość szkoleń pracowników oraz umożliwią realistyczne przygotowanie do sytuacji awaryjnych. Efektem będzie sprawny ruch pociągów i zwiększenie poziomu bezpieczeństwa na polskiej sieci kolejowej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły w środę 10 czerwca przetarg na zakup dwóch pierwszych urządzeń.

Budimex zbliża się do zakończenia prac fundamentowych na budowie Centrum Himalaizmu im. Jerzego Kukuczki w Katowicach-Bogucicach. Obiekt będzie gotowy do następnego Święta Niepodległości w 2026 roku. Budimex ma na koncie realizację wielu prestiżowych obiektów muzealnych i ‎kulturalnych w Polsce. Do największych z nich należy: Muzeum Historii Polski ‎w Warszawie. W ciągu ostatniej dekady Budimex wybudował ponad 12 obiektów muzealnych o charakterze dziedzictwa narodowego w Warszawie, Katowicach, Lublinie, Białymstoku i w Krakowie.

Firma Hines Polska zawarła umowę najmu z bankiem Citi Handlowy, który wynajął powierzchnię w Centrum...

Jeszcze w lipcu powinna ruszyć budowa Retro Office House, czyli obiektu biurowo-usługowego przy zbie...

Przebudowa ulicy Kocmyrzowskiej jest najbardziej wyczekiwaną przez kierowców inwestycją drogową&nbsp...

Jak poinformowała wczoraj w oficjalnym komunikacie giełdowym spółka Budimex S.A., zawarła w poniedz...

W piątek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z firmą Budimex na przebudowę...

Przeszło siedmiohektarowy teren na Pradze-Południe, należący do państwowej spółki zbrojeniowej, traf...

Energa Kogeneracja, spółka zależna Energi, przygotowuje się do sfinalizowania programu inwestycyjnego w Elektrociepłowni Kalisz. Rozpoczyna się właśnie faza tzw. rozruchu na gorąco układu kogeneracyjnego silników gazowych o łącznej mocy cieplnej ok. 20 MWt i elektrycznej ok. 20 MWe. W grudniu zeszłego roku jednostka kogeneracyjna Energi uzyskała wsparcie w ramach aukcji głównej rynku mocy na rok dostaw 2029. Zakontraktowano łącznie ok. 18,6 MW obowiązku mocowego w ramach 17-letniej umowy.

Polski bank będzie finansował największą polską firmę z sektora obronnego. PKO Bank Polski oraz Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) podpisały umowę o współpracy strategicznej. W jej ramach bank zaoferuje kompleksowe wsparcie finansowe dla PGZ S.A. i spółek zależnych. Umożliwi to realizację zamówień, zwiększenie mocy produkcyjnych i rozwój nowych technologii w polskim przemyśle zbrojeniowym. To istotny krok w stronę budowy krajowego potencjału obronnego i umocnienia bezpieczeństwa Polski.

To może być rok pozytywnych, kolejowych wiadomości dla Torunia. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wspólnie z władzami miasta oczekują na rozpatrzenie wniosku o dofinansowanie unijne dla modernizacji stacji Toruń Wschodni i Toruń Miasto, odcinka linii między stacjami i mostu kolejowego przez Wisłę oraz infrastruktury drogowej. Przełomowa decyzja może zapaść już na początku lipca.

Wybrano najkorzystniejsze oferty dla 6 z 8 odcinków drogi ekspresowej S10 Szczecin – Piła. Komisja przetargowa w pięciu przypadkach wskazała na oferty złożone przez firmę Budimex, natomiast dla szóstego odcinka przez konsorcjum Kobylarnia i Mirbud. Teraz dokumentacja postępowań trafi do kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Pozostali oferenci mają 10 dni na ewentualne odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej. Dla pozostałych dwóch odcinków trwa jeszcze etap sprawdzania i weryfikacji ofert.